管道關(guān)閉一段時(shí)間后，在蒸汽進(jìn)入管道之前，管道中充滿(mǎn)了空氣。空氣和其他不凝氣體也會(huì)隨著蒸汽進(jìn)入管道。與蒸汽相比，這些不凝氣體所占的比例很小。除非我們采取措施排除它們，否則這些不凝氣體會(huì)在蒸汽管道和熱交換空間中積聚。

不排除空氣的后果是延長(zhǎng)啟動(dòng)時(shí)間，降低設(shè)備效率和工藝性能。

蒸汽系統(tǒng)中的空氣也會(huì)影響系統(tǒng)的溫度?？諝庠谡麄€(gè)系統(tǒng)中有自己的壓力，蒸汽壓力是系統(tǒng)的總壓力。因此，實(shí)際蒸汽壓力和溫度應(yīng)小于壓力表讀數(shù)顯示的蒸汽/空氣混合氣體的壓力和相應(yīng)溫度。

更重要的是，空氣對(duì)傳熱效果的影響。只有1μm厚的空氣膜，其熱阻與25μm的水膜相同，與2mm厚的鐵板和15mm厚的銅墻相同。因此，任何蒸汽系統(tǒng)的排氣都非常重要。

蒸汽系統(tǒng)的排氣閥(同熱靜力蒸汽疏水閥的工作原理)應(yīng)布置在冷凝水表面，使只有蒸汽/空氣的混合氣體才能到達(dá)排氣閥。安裝位置在蒸汽主管末端，排氣閥的排氣口應(yīng)連接到安全的地方。在實(shí)際應(yīng)用中，如果冷凝水管可以通過(guò)重力流向開(kāi)口箱，可以考慮將排氣管連接到冷凝水管。

除主管末端安裝排氣閥外，還應(yīng)安裝在以下地方：

與倒吊桶疏水閥平行安裝，或在某些情況下與熱動(dòng)力疏水閥平行安裝。這些疏水閥在啟動(dòng)階段的排氣性能較差。

在非常苛刻的蒸汽空間(如蒸汽進(jìn)入夾套鍋對(duì)面)。

大型蒸汽空間(如高壓鍋)影響蒸汽/空氣混合氣體的工藝質(zhì)量。